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| ■ ミラ - ダイハツ | ☆ ミラのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1530 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年12月 〜 | |||
| 説明 | 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12) | |||
| 関連リンク | 国産のハッチバックの自動車 軽自動車のハッチバック 外車のハッチバック | |||
| ■ ミラアヴィ - ダイハツ | ☆ ミラアヴィのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 659 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1530 | |||
| 生産 | 2005年8月 〜 | |||
| 説明 | フロントバンパーやフロントグリル、リアコンビランプなどの形状を一新するとともにフォグランプを標準装備化。インテリアもインパネやドアトリムをベージュツートーンとしたほか、スピードメーター、シート表皮などデザインを一新。（2005.8） | |||
| 関連リンク | 国産のハッチバックの自動車 軽自動車のハッチバック 外車のハッチバック | |||
| ■ ミラジーノ - ダイハツ | ☆ ミラジーノのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 659 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1515 | |||
| 生産 | 2005年12月 〜 | |||
| 説明 | 新色プレシャスブルーマイカを追加すると同時に、LおよびXには新シート表皮を採用。また、Xをベースに本革＆スエード調フルファブリックシートやウッド調のインテリア、14インチアルミホイールなどを装備したプレミアムXが新設定された。（2005.12） | |||
| 関連リンク | 国産のハッチバックの自動車 軽自動車のハッチバック 外車のハッチバック | |||
| ■ ミラジーノ1000 - ダイハツ | ☆ ミラジーノ1000のおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック | |||
| 排気量 | 989 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1425 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2002年8月 〜 | |||
| 説明 | 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） | |||
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| ■ ムーヴ - ダイハツ | ☆ ムーヴのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1615 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年10月 〜 | |||
| 説明 | 先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10） | |||
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| ■ ムーヴラテ - ダイハツ | ☆ ムーヴラテのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 659 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1630 | |||
| 生産 | 2004年8月 〜 | |||
| 説明 | 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8） | |||
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| ■ ソニカ - ダイハツ | ☆ ソニカのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1470 | |||
| 生産 | 2006年6月 〜 | |||
| 説明 | 爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量＆最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。（2006.06） | |||
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| ■ タント - ダイハツ | ☆ タントのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 659 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1725 | |||
| 生産 | 2005年6月 〜 | |||
| 説明 | エアロバンパーなどを装着したスタイルと、高級感のあるインテリアを採用したタントカスタムを新設定。従来モデルもパワーウインドウスイッチの位置を変更したほか、撥水加工の新シート表皮を採用するなど利便性・快適性が向上。（2005.6） | |||
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| ■ テリオスキッド - ダイハツ | ☆ テリオスキッドのおすすめをおしえてください ☆ |
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| タイプ | クロカン・ＳＵＶ（軽自動車） | |||
| 排気量 | 659 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1675 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年8月 〜 | |||
| 説明 | 前後の大型エアロバンパーやヘッドライト、リアランプなどを新デザインのパーツへ変更。また、ドアターンミラーの採用やシートに撥水加工を施すなど機能性を向上させた。グレード体系を見直して、カスタム系2グレード、標準系1グレードに集約するとともに全車ターボエンジン搭載車となった。（2006.8） | |||
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